近日，网友@廣一哥的一条调侃特斯拉全景天幕的短视频引起了广大特斯拉车主的讨论，大家纷纷晒出自己应对夏日暴晒的独特办法，有打伞的、有用报纸的、有用纸壳的、有用房产证的......那么，全景天窗到底有没有必要选择？
全景天窗好不好 ？谁用谁知道
新能源汽车市场的崛起，以往在高档车型才能看到的全景车窗，现在在新能源车上变得普遍起来，并且以特斯拉为代表更是开始了一阵全景天幕的高潮，比如蔚来、智己、小鹏、比亚迪等等。并且不少车企，将全景天幕作为卖点，宣传自家全景天幕的尺寸。打造出一种星空、美景的完美结合。
(相关资料图)
但是，随着尺寸越来越大的同时，很多车型的全景窗连个遮阳帘都没有配备，如果自己配置又和车内成体风格显得十分格格不入，购入官方的又是一笔不小的开销。并且在如今这种烈日的暴晒下，一个小时的时间天窗的气温就可以高达80摄氏度，而且高温情况下，还会大量的释放甲醛。热不热都是小事儿了，关键一不小心还会被烫伤。
我相信买车的时候肯定听过这样的话：“我们这款车的全景天幕可以过滤掉99.9%的紫外线”但我相信很多人成为车主后的感受都是无比的火热。原因很简单，99.9%的数值听起来感觉很厉害的样子，但是紫外线只是决定我们皮肤会不会晒伤，真正的热量是红外线传递的，所以温度并不会因此降低。也就不难理解为什么车主们纷纷拿出了“绝招”。
既然是“鸡肋设计”为何车企还要跟风？
总结下来，原因主要有以下三点
好看。全景天幕的设计在外观上看，确实显得车型科技感一下子就上来了，并且在理想的场景下使用，观赏性还是非常不错的。好卖。可能很多人觉得对于全景天幕还没有那么感冒的话，那么如果选择了全景天幕，内部空间就会大一圈，会不会心动呢？新能源汽车因为要放置电池，因此往下去偷空间的潜力有限，只能往上偷空间，全景天幕相比传统的车顶更薄，能够带来更好的头部空间和更好的乘坐开扬感。省钱。很多人认为看起来科技感十足的全景天幕成本会很高，但恰恰相反。这种全景天幕相比于全景天窗的开发周期短、供应链短、成本也大程度的降低因为没有电机传动的硬件，也不需要考虑排水。为什么中国消费者非常喜欢的全景天窗，在国外却很少见？
这种现象的产生不仅仅是消费理念，更是产品问题。首先，汽车在外国人眼中就是一个工具、一个十分普通的消费品，对他们而言一辆车有没有天窗并不会影响到实用性，如果有兜风需求，国外大把的敞篷车可以选择，且售价并不昂贵。
对于国内消费者来说，有网友很诚实的回答：“卖全景，因为买不起敞篷”。与其它配置相比，天窗显而易见容易被看到，也容易被亲戚朋友看到，有些厂家对天窗从不吝啬，但在其它安全配置上却略显逊色，只能说也许国内的相关法律法规还没有完善。
全景天幕成为标配，消费者真的买账吗？
随着大家对全景天幕的吐槽越来越多，也不乏很多网友说：“不是我想买，是根本不给我选择的机会”，仔细看了一些车型的配置表会发现，很多车型标配就是全景天幕，即使有些车型顶配才是，但是如果你想享受顶配的其他配置，全景天幕是必须要选择的。优点强买强卖那意思了。。。
如果从安全角度考虑，玻璃的材质大大降低了车身的刚性，好的方面考虑可以说多了一个安全出口，但是绝大多数情况下，这样“脆”的材质，还是在一定程度上给我们的安全带来的隐患，就比如之前一起很惨痛的车祸，整个玻璃的车顶都不见了......而就在7月2日下午，一辆蔚来汽车为避让变道车辆，冲上绿化带撞断一棵梧桐树。车辆内部，车前窗碎裂，安全气囊弹出，天窗破裂的碎玻璃碴更是散落一地……
如果从实用性方面考虑，很多网友都吐槽：“天窗只有买车的时候开过，就在没打开过”，天幕更是一样，还打不开，买回来发现看到的不是云端，是树叶、是鸟屎。
其实，怎么选，好不好，还是要看使用场景。不得不说这样的全景天幕在春秋冬都是不错的选择，也会是一道靓丽的风景线。但夏天，各位车主，还是保命重要，采取点合理的措施吧！
