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开挖航道、建设铁路专用线，济宁梁山港，一个“无中生有”的运河港口，于2021年4月正式通航，让世界第一条按30吨重载铁路标准建设的瓦日铁路与京杭运河在梁山县“手挽手”，2000吨级满载船舶可从梁山港直达“长三角”。

据了解，济宁能源依据瓦日铁路与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置，向南开挖了17.1公里航道，向北建设9.18公里铁路专用线，让瓦日铁路与京杭运河在梁山县境内“牵手”连线，继而与长江黄金水道形成了“工”字形多式联运的大通道，梁山港由此“无中生有”，拔地而起。梁山港与港航金属公司相互依托，形成了梁山港智慧物流园区。

港口拥有亚洲最大跨度单体钢结构储煤棚、11个2000吨级泊位 （总规划18个2000吨级泊位），配备全国首台接卸 C96的双翻翻车机、每小时2500-3000吨的堆取料机、自动化装卸系统、路企巡检机器人等各种先进设备，这使得货物在港口的处理速度更快，提高了整体的物流效率。在全国范围内建成内河港口第一家智慧中心，实现了大宗商品交易由线下变为“云端”。

港口建设了亚洲最大的单体钢结构储煤棚，开通了8条集装箱运输航线，通达几十个城市和地区，与20余家知名企业建立长期战略伙伴关系。

今年7月25日，梁山港单日集疏港量突破8万吨，达到83292.87吨，创今年以来单日集疏港新纪录。8月9日，获得由中国船级社质量认证有限公司颁发的“碳足迹、碳中和证书”，这一里程碑的成就标志着梁山港在应对气候变化和推动绿色港口可持续发展方面迈出了坚实的步伐。

梁山港董事长陈哲表示：“获得全国首个内河港口‘碳足迹、碳中和’双碳证书是对我们企业的认可，更是为全国内河港口树立了绿色发展的典范。通过持续推动绿色技术和清洁能源的应用，梁山港将进一步降低能源消耗和碳排放，为实现‘零碳港口’的目标继续努力。”

记者:王铮 编辑:俞丹 摄影:王铮 摄像:王铮 剪辑:韩宇 校对:汤琪