8月21日，吉利控股集团宣布，原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉将加盟吉利汽车集团，出任吉利汽车集团销售公司副总经理。现任沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson）将重返中国，担任沃尔沃大中华区销售公司总裁，将向沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官（CEO）袁小林汇报。

此外，为进一步提升沃尔沃在中国发展的优先级，增强中国市场在沃尔沃全球架构内所发挥的作用，袁小林将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）直接汇报，领导沃尔沃在中国市场实现更大突破。沃尔沃将继续根据其战略规划加速在中国和全球的发展，实现全面电气化转型。

钦培吉于2011年加入沃尔沃大中华区，曾先后任沃尔沃大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官，2019年6月被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。在吉利汽车宣布其入职前三天，沃尔沃方面已先期宣布了他的离职消息。

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吉利汽车及沃尔沃方面表示，钦培吉在沃尔沃服务十二年，为沃尔沃在中国市场的快速发展做出了重要贡献。自担任大中华区销售公司总裁以来，面对整体市场动荡、疫情考验等重重挑战，他带领沃尔沃汽车实现了销售的稳健增长，市占率逆势提升，整个销售体系更是得到了长足发展。

对钦培吉而言，其最“出圈”的言论莫过于今年4月上海车展期间，于沃尔沃展台发布会上放狠话称“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”。他还表示，这不是狠话，只是在试图讲道理，有人听得懂，有人听不懂。

在钦培吉担任大中华区销售总裁期间，沃尔沃正值汽车电气化、智能化转型的关键节点。对此，沃尔沃陆续推出了插混车型XC90 RECHARGE、XC60 RECHARGE和纯电车型C40 RECHARGE。不过由于既有新能源车型多改自燃油车型，沃尔沃电动车在国内的销量不尽如人意。且受到疫情等因素的影响，沃尔沃在中国市场的整体销量也结束了连续7年的增长。

在钦培吉放下狠话后，沃尔沃先后发布基于纯电平台SPA2的EX90和基于SEA架构的EX30，不过这些车型至今尚未上市。

值得一提的是，EX90为沃尔沃首款基于纯电平台的车型，并首度标配激光雷达，原定于2024年上半年量产上市，但据沃尔沃第二季度财报会议透露，由于激光雷达系统软件代码复杂，或需将上市时间推迟到明年第三季度。

今年上半年，沃尔沃全球销量为34.17万辆，同比增长17%；在华销量为7.82万辆，同比上涨11.7%；其中新能源车型销量同比增长48%，在其整体销量的占比提升了2.3%，但并未公布具体表现。而沃尔沃这半年的销量增长，也主要是由于去年同期基数较低所致。

总体来看，沃尔沃除总体销量增长陷入瓶颈外，电气化转型的进度也不尽如人意。中国市场素来被沃尔沃视作第二本土市场，也是全球最具活力、竞争最激烈的汽车市场之一，更是全球最大的新能源汽车市场，是沃尔沃不能失去的市场，也是保持其未来长期竞争力的核心。在严峻的市场形势下，沃尔沃此番架构调整颇有破釜沉舟之势，但具体成效尚待时间的验证。

本文源自：观网财经