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极石 01 作为极石品牌下的首款车型，定位于中大型 SUV，新车共推出两款车型，售价区间 34.99-35.99 万元。在近几年里中大型 SUV 市场可谓是百家争鸣，与极石 01 价格重叠的不乏强劲对手，如理想 L8、领克 09、蓝山 DHT-PHEV 等。而极石 01 向户外属性拓展，迎合用户生活方式的潮流趋势，相信也能吸引追求个性与生活品质的消费者。

这个时候您可能一头雾水，当看到极石 01 时，内心的 OS：这是个啥？极石 01 是出自洛轲智能旗下的极石汽车，作为一家造车新势力，它是特别的，特别的低调。在造车新势力的起步之初，创始人惯例的高声吆喝赚足了大家的眼球，保持舆论的高热度，为未来新产品的推广铺路。而极石汽车却不走寻常路，打算悄悄努力然后惊艳所有人。所以，大家对它存在陌生感是必然的。

作为极石汽车创始人的昌敬，它曾担任百度的高级产品经理，而后创办了石头科技，初期为小米代工，进而向自有品牌转型。在 2021 年 4 月，昌敬以 180 亿元人民币财富位列《2021 胡润全球白手起家 U40 富豪榜》第 37 名。

洛轲智能采取的是与蔚来一样的代工模式，牵手北京汽车制造厂。北京汽车制造厂并非是我们认知里的北汽集团，旗下产品涉猎广泛，涵盖了新能源代步车、乘用皮卡、乘用越野和 MPV 车型等，我们所熟知的 212 就出自北京汽车制造厂之手，含金量不用多言。

从 2021 年 1 月创立洛轲智能到 2023 年 8 月发布首款量产车型，在三年不到的时间里，还顺便解决了最棘手的造车资质问题，属实是高效至极。

定位于 " 爱家 爱户外 爱每一次出发 " 的智能豪华 SUV，在造型部分自然要迎合它的户外轻越野属性。所以，极石 01 采用了大气硬朗的设计风格，大尺寸前格栅搭配两侧 " 石 " 字形大灯组，视觉冲击力极强。此外，粗壮的黑色涂装装饰件的应用，进一步提升了车辆的野性美。车身侧面部分，极石 01 造型方正，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。此外，双色车身的设计也为其注入了时尚元素。尾部方面，极石 01 采用了大量的平直线条，并加入了大量的黑色涂装装饰，强化了它的硬派产品定位。尾门采用电吸式设计，可选装外挂式备胎，从而增强越野属性。车身尺寸方面，极石 01 的长宽高分别为 5050（5295 含备胎）/1980/1869mm，轴距为 3010mm。内饰部分，极石 01 采用了简洁大方的设计，T 字布局很好的融入了液晶双屏和贯穿式电动隐藏风口，让座舱观感更为和谐耐看。用料方面，极石 01 采用了大量的全皮质包覆，以及进口原切实木，保留了原木的自然触感，温馨舒适的同时，也彰显了座舱内部的高级感。极石 01 座舱吸睛的是全系标配 12.3 英寸仪表盘 +15.7 英寸中控屏 +15.6 英寸后排娱乐屏，符合时下的潮流设计手法，车机内置的是高通 8155 芯片，为智能化座舱提供坚强的后盾。座椅布局方面，极石 01 提供 6 座和 7 座版本，6 座采用 2+2+2 布局，7 座采用 2+2+3 布局，6 座版本第二排采用了航空座椅的设计，舒适升级。拥有户外属性的极石 01，自然需要展现它独有的内涵。因而，它打造了业内首创的车尾餐厨系统，被集成到车尾门上。尾门餐厨系统配备的饮水机可提供常温、温水、开水三档，可满足冲奶粉、手冲咖啡、泡茶等等，身处户外也可享受惬意时光。此外，极石 01 原厂 270 ° 车载天幕可以实现单人五分钟搭建和收纳，可抗 7 级风，内侧涂银防晒，对于喜欢野外露营的用户而言，无疑是诱惑力十足。智能驾驶方面，极石 01 标准智驾版享有 L2+ 智能驾驶辅助系统，高阶智驾版具备城市 NOA、速 NOA 等功能。在硬件水平方面，极石 01 高阶智驾搭载了 2 颗英伟达 Orin-X 芯片，总算力达到 508 TOPS，配备了 3 颗禾赛激光雷达：顶部 1 颗 128 线激光雷达，两侧前翼子板安装了 2 颗等效 120 线纯固态侧向激光雷达。作为全球首款搭载纯固态激光雷达技术的量产车型，极石 01 水平探测角度可达到 280 度，侧向雷达的垂直视场角达到了 75 度，能够轻松支持户外远行时 " 智能探测 "、"3D 透明底盘 "、" 哨兵模式 "。此外，车内外合计 12 颗摄像头，5 颗毫米波雷达，12 个超声波传感器。极石 01 采用了前后双电机四驱增程电动系统，提供 350kW 的最大功率和 740Nm 综合扭矩，0-100 公里 / 时的加速时间为 5.5s。极石 01 采用了同级中最大的 56.01kWh 电池组和 70 升超大容积油箱，WLTC 标准下纯电续航里程达到 235km，WLTC 总续航里程为 1115km。此次，极石 01 共推出两个车型，为全能 7 座版 34.99 万元，尊享 6 座版 35.99 万元。顾名思义，它最大的差异化在于六座与七座的选择。看上图不难看出，两个车型价差 1 万元，6 座版车型第二排采用了航空座椅的设计，且相较于 7 座版车型多出了第二排座椅高低 / 腿托调节以及第二排座椅通风，在第二排乘坐舒适性方面可谓是拉满了。所以，购车推荐其实比较清晰明了，如果您对 7 座需求不大的话，建议选购尊享 6 座版。而如果您对 7 座是刚需的话，那毫不犹豫选择全能 7 座版，虽然第二排座椅舒适度不如尊享 6 座版，但事实上它的舒适度也已经非常不错的了。作为全新的造车新势力品牌，亟需力争开门红，来赢得消费者对于极石汽车品牌的认可，尤其是初期一直默默无闻埋头造车的情况下，更是需要通过一炮而红来撬动消费市场。极石 01 虽然价格对于一个全新品牌而言并不算便宜，但通过过硬的产品以及差异化定位，与对手形成差异化竞争。它能否迎来一个良好的开局呢，拭目以待。

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