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在8月14日的飞凡能量日活动中，飞凡汽车正式发布了三电技术体系，并在北京开设了首个换电站，该站位于北投静态停车场，宣称具有“行业领先单站容效”。飞凡汽车是由上汽集团、中国石油、宁德时代等龙头企业联合成立的捷能智电的首位合作伙伴。飞凡R7是该换电模式下的首款落地车型。在活动中，宁德时代首席科学家吴凯和上汽集团副总工程师朱军等人进行了详细讲解。目前，飞凡汽车已经开设了10座换电站，其中9座在上海，另外一座就是北京的首个换电站。年底前，飞凡汽车还将在海口、武汉等10个城市建设50座新的换电站。飞凡汽车的“上汽魔方电池”采用了独特的“CTP双层躺式”电芯，可以为座舱提供更大的垂直空间。这种躺式布局可以降低单个电池热失控带来的影响，降低75%的热传导，同时可以快速排出热失控气体。电池包的垂直高度只有110mm，结合自研的Quick Click加固快换结构和一体化设计的螺栓和螺母，可以大幅简化紧固动作，从松开到完全拧紧只需5秒，换电效率大大提升。在日常使用中，飞凡R7只需2分26秒即可完成换电操作，而且换电过程中整车不断电，车机和空调都可以正常使用。飞凡汽车的下一代换电站将有最多40块储备电池，每天可以提供560次的服务，换电时间将缩短至90秒。目前，飞凡的电池包有三种高度规格，已经量产了4种容量，可以适应不同品牌和定位的需求。此外，飞凡汽车还推出了电池商城，选择电池租赁方案的用户可以回购电池，电池价格将根据使用电池的百分比进行折价。在发布会上，飞凡汽车还公布了飞凡F7的0-100 km/h加速测试成绩。飞凡F7的直瀑式电机效率达到97%，支持连续20次弹射起步。