LED产品产能为10307.62 KK，产量为7683.76 KK，产能利用率为74.54% ，在建产能为50KK。
从细分产品来看，聚飞光电在Micro LED及Mini LED背光方面均有亮眼表现。
(资料图片仅供参考)
如在Micro LED方面，2023年上半年间获得多项相关认证。截至目前，聚飞光电的Micro LED超高清显示产品矩阵包括P0.5—P1.5全系列产品。
在Mini LED方面，聚飞光电表示，相关新产品发货量保持快速增长，成为公司业绩增长的强劲驱动力。
同时受益于新能源汽车的快速普及，随着汽车智能化及电动化大潮的来袭，汽车显示向智能化、多屏化发展，屏幕使用数量也随之增加，聚飞光电车用LED业务继续保持了健康的良性发展。
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报告期内显示，聚飞光电车规级背光LED进入了全球主要的车用模组供应链体系，车用照明LED产品进入了主要国产品牌汽车的资源池。公司推出的系列车用大功率照明产品，已逐步应用于远近光灯、日行灯。理想全系列车型中控、流媒体后视镜等显示屏幕搭载了公司超高色域及低蓝护眼系列LED产品。
如理想L9安装在方向盘上的安全驾驶交互屏，采用聚飞光电车规级Mini LED显示技术，灯驱一体Local dimming解决方案，分辨率为800*166。186分区单灯独立分区，超低OD技术，做到高可靠性、高对比度、优异显示效果的同时，保证低功耗。
当前随着汽车新四化及人机交互等发展势头，带来了车上越来越多的车载显示屏，其整体产值正在逐年快速增长中。而Mini LED产品因在亮度、可靠性、功耗方面具备优势，也正受到汽车品牌的青睐。
迄今为止，蔚来、凯迪拉克、理想、荣威、飞凡、林肯、比亚迪仰望都已搭载了Mini LED屏。在品牌上车的背景下，Mini LED当前的技术发展如何？
9月6日下午，与CIOE新型显示璀璨展同期的「2023新型显示·车载及消费电子应用场景进阶商业化大会」将在深圳国际会展中心（宝安）举行，大会由CIOE中国光博会与行家说Display/行家说Research联合举办。
最新消息，友达光电、华正新材、芯能等企业已确认出席，并带来车载显示相关分享。大会正在火热报名中，欢迎参会。
