(资料图)

“经过各方共同努力，截至7月底，各主要网约车平台、互联网道路货运平台公司均已公告下调抽成比例或会员费上限。目前来看，各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。”交通运输部运输服务司副司长韩敬华在8月24日的例行新闻发布会上透露。

交通运输新业态平台企业抽成、会员费等事项，与从业人员切身利益密切相关。交通运输部今年将推动平台公司降低过高的抽成比例或会员费上限作为民生实事，印发专项工作方案，明确目标任务和进度安排，指导各地交通运输主管部门督促交通运输新业态平台企业推进落实工作。

韩敬华表示，部分互联网平台企业在占据较大市场份额后，存在利用信息优势和市场支配地位，随意调整经营规则，压价竞争，损害货车司机合法权益等突出问题。对此，交通运输部会同相关部门多次约谈典型货运平台企业，督促落实抽成“阳光行动”，向社会公布计价规则，降低抽成比例和会员费上限，禁止诱导货主不合理压价和司机低价竞争。同时，指导各地加强平台企业监管，压实平台主体责任，规范平台经营行为。“让司机利益所得更公平更实惠。”

据介绍，各地和有关平台公司在下调抽成比例的同时，还积极探索创新从业人员权益保障工作方式。比如：探索建立司机流动党支部，发挥行业党建引领作用，提高司机归属感；设立关爱司机基金，为司机提供误工、医疗、养老等保障补贴；通过设立专用信箱、协商恳谈会、线上线下调研等渠道，倾听一线司机群体的意见建议，并相应调整有关经营策略。

韩敬华表示，下一步，交通运输部将持续加大工作力度，指导各地交通运输部门及时跟踪掌握有关举措落实情况，定期调度各交通运输新业态平台企业，坚持问题导向和目标导向，推动工作有序开展，持续巩固提升工作成果，确保民生实事落到实处，切实保障网约车、道路货运行业从业人员合法权益。（记者王璐 北京报道）

来源：经济参考网