据九派新闻8月15日报道，近日，重庆一网友发视频称，自己带三名儿童出行，买了一张成人票和三张儿童票，却无法办理登机手续。最后只能又买了一张票，四个人共买五张票。对此，四川航空客服表示，根据航司乘机规定，一个年满18岁以上的成人仅可以带两名未满12岁的儿童。

(资料图片仅供参考)

实际上，航司“一名成年人只能带两名儿童”的乘机规定有其现实意义。如果不加限制，任由一位成年人带多名儿童，即使成人将全部精力都用于管教儿童，也很可能分身乏术。可以想像，最终孩童的玩闹哭叫声很有可能打破大多数旅客乘机本该享有的静谧空间。

从乘机政策上对成人携带儿童数量限制，实际上是对大多数乘客的权益负责，也是为了维护良好的机舱环境。只是如此一来，三孩家庭出游，难道就必须由两个成年人陪伴，不然就寸步难行了吗？

根据川航工作人员的回应，如果带三个儿童的话，只要儿童年龄满5岁但未满12岁，在航班有“无陪”配额的情况下，可以订“无陪儿童票”。所谓“无陪儿童票”，就是工作人员将在完成值机、安检和登机全流程陪同儿童，直至到达目的地后再由专人送至指定接机人手中。虽然此次事件中的三孩并非缺少监护人陪伴的“无陪儿童”，但“无陪儿童服务”确实有助于分担家长乘机过程中的监护压力。

既然如此，报道中的家长为何没有享受到“无陪儿童服务”，反而要多买一张机票？值得注意的是，使用该服务的前提是“有配额”，而据网友反映，由于该服务配比有限，寒暑假高峰期需要早预定才有可能拿到名额。

一边是抢不到配额的“无陪儿童服务”，一边是“一位成年人只能带两个儿童”的硬性规定，两难处境下，航司要求乘客多购买一张票的做法真的对吗？

需要厘清的是，三名儿童不会因为多购买的一张票就有更多陪护，一个成人带三个儿童乘机可能带来的隐患，也并没有因为家长多买一张票就迎刃而解。航司让家长多买的一张票究竟有什么意义？是不是像网友猜测的，出于敛财的目的，还需要航司给予回应。

除此之外，航司在家长购票环节是否尽到了告知义务，也值得关注。据报道，家长在办理值机时已经购买了一张成人票与三张儿童票，既然这样的组合不能登机，那么航司为何允许乘客如此搭配购买？购票环节又是否在显著位置对携带儿童数量的限制给予提醒？

十以内的加减法应该难不倒航司的工作人员，真正难倒他们的是不知变通的工作作风。航司的乘机规定是为了给乘客提供更优质的服务，既然如此，就应该在便捷乘客出行体验上做加法，在乘客集中反映的问题上做减法。

近年来，随着国家人口政策的变化，一名成人带三个儿童的乘机组合应该并不罕见，为何航司迟迟没有给出一个两全其美的解决方案，仅用配额有限的“无陪儿童服务”当挡箭牌？旅客的困境投射在航司的规定上，就是对用户体验视而不见的傲慢，航司长期保持这样的服务态度，乘客自然也会用脚投票。

未来，期待更多航司可以看到三孩家庭的出行需求，与时俱进地优化乘客从购票到乘机流程的旅行体验，共同营造儿童友好、家庭友好的社会氛围。

（作者：杨晗，来源：正观黄河评论）